算作奇瑞品牌旗下新能源序列，风浪序列以电混为主布局新能源赛说念大摆锤 裸舞，此前仍是推出了像 A8、T9、T10 等多款车型。风浪序列意见以最合理的车型订价开启豪华平权时间，而能源部分的中枢便是奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 系统。

近日，"混动风浪 双星耀眼—风浪 T9&T10 寰宇媒体试驾会"在北京认真开启，我们也受邀干与了这次试驾行为。这次试驾车型包含了超长续航版风浪 T9 以及风浪 T10，其中超长续航版风浪 T9 将于不久后推出市集，新车主要针对续航、安静等五大范围进行了升级，底下我们就扫数来了解下。

风浪 T9：新豪华超长续航中型 SUV

奇瑞风浪 T9 在本年 5 月份认真上市，售价区间为 12.99-16.99 万元。此前推出的车型均为长续航版，CLTC 纯电续航里程均为 120km，而我们这次试驾的这款超长续航版风浪 T9 搭载宁德时间 150wh/kg 高能量密度的磷酸铁锂电板，可以终了 210km 的 CLTC 纯电续航里程。

超长续航版风浪 T9 在外不雅方面并莫得显然的退换，依旧禁受了东方好意思学的想象理念。接近全封锁式的前脸里面为直瀑式想象，衔尾较为尖锐的灯组，全体看上去十分富足将来科技感。

车身侧面来看，风浪 T9 禁受了眇小的溜背式想象，成功承接的腰线也进步了车侧的力量感。此外，密辐的铝合金轮辋也十分的精良，轮胎规格为 245/50 R20，品牌为锦湖轮胎。

车尾造型充足，承接式 LED 尾灯也带来可以的辨识度，此外顶部还配有扰流板进步车尾的开通感。

超长续航版风浪 T9 的内饰雷同沿用了环抱式的想象，" T "字型的布局再衔尾悬浮式中控屏的想象也安妥当今新能源车型的主流想象。车内的用料也比拟厚说念，包含了广博的皮质软包以及木纹饰板，车内全体的豪华感和质感也齐终点出色。

智能化设立方面，新车配备了 10.25 英寸的液晶姿色盘以及 15.6 英寸的 2.5k 高清中控屏，况且还全系标配了高通骁龙 8155 芯片。内置了高德舆图、QQ 音乐、喜马拉雅等主流的诈骗。

风浪 T9 提供了 5+2 座的天真空间，况且配备了 SPA 级舒享座椅，还带有一键舒躺女王副驾。此外，新车还领有最大 2065L 的行李箱空间，况且提供二三排靠背一键放倒，可以秒变 2.1 平米大床。

风浪 T10：超长续航旗舰电混 SUV

奇瑞风浪 T10 在本年 7 月份认真上市，售价区间为 18.99-22.99 万元。新车定位为中大型 SUV，并提供 5/6 座供消费者经受。由于风浪 T10 仍是上市了一段期间了，这里就浅薄回来下。

外不雅方面，风浪 T10 雷同沿用了眷属式东方好意思学想象理念，与风浪 T9 周边的想象也呈现出可以的将来科技感。两者比拟显然的互异在于格栅两侧的导流槽，另外灯组的神态也有着一定的互异。

车身侧面，风浪 T10 禁受了悬浮式车顶想象以及眇小溜背的造型，看上去亦然比拟的前卫、开通。此外，风浪 T10 还配备了掩饰式门把手和低风阻轮毂来进步空气能源学性能。

车尾部分拨备了承接式尾灯，中央也加入了" FULWIN "的英文 Logo。车身尺寸方面，风浪 T10 的长宽高差异为 4850/1930/1712mm，轴距为 2820mm，定位为中大型 SUV。

内饰方面，风浪 T10 禁受了环抱式想象，姿色台以及门板位置齐加入了大面积的木纹饰板，车内全体的豪华感和质感确乎终点出色。

风浪 T10 配备了 24.6 英寸的曲面双联屏以及 50 英寸 AR-HUD，况且搭载了 8155 芯片，初始速率和功能方面也齐达到主活水准。

我们这次实拍的为 6 座版车型，第二排提供 2 个寂寞的座椅，况且 T10 还提供前后排座椅加热透风、前排座椅推拿、0 重力女王副驾等设立。

能源方面，新车搭载了由 1.5TGDI 高效混动专用发动机、三挡超等电混 DHT 以及电机构成的鲲鹏超能混动 C-DM 系统。其中四驱版车型概述功率 455kW，总扭矩 920N · m，四驱版的 0-100km/h 加快可达 4 秒级。

风浪 T10 配备了宁德时间电板，两驱版 CLTC 纯电续航为 210km，WLTC 概述续航可超 1400km，况且还提供了 6.6kW 外放电功能。底盘部分风浪 T10 也配备了 CDC 磁悬浮悬架。

安全方面，风浪 T10 禁受了磐石车身、10 气囊小心系统、督察者电板安全系统，况且还提供了 L2.5 级智能驾驶扶助系统，为用户提供了全方针的安全保险。

实测纯电续航可达 280km

超长续航版风浪 T9 当今还未认真上市，是以亦然我们这次试驾的重心。为了考证新车可以达到的纯电续航里程，我们这次也进行了一下纯电续航挑战。规矩比拟浅薄，全程禁受 EV 纯电模式行驶，通过糜费电量以及骨子行驶里程来野热情论上的最大纯电款式里程。

我们这次试驾路段选在了延庆，包含了不少国说念和山路。缓加快况且合理限度车速这些驾驶手段其实与节油真谛真谛一样，不外风浪 T9 提供了三挡的能量回收可选，不才坡的期间系统就可以很好的线路作用，减少制动磨损的同期灵验回收能量。

我们这次试驾动身时纪录电量为 90%，纯电里程 106km，最终驱散时电量 64%，纯电里程 179km。用 26% 的电量行驶了 73km，最终野心出的表面最大纯电款式里程为 280km，这个收获亦然要比 210km 的 CLTC 纯电续航里程要进步不少。另外把柄官方实测，满油满电景况下可以终了 1800km+ 的概述续航。

超长续航版风浪 T9 依旧搭载了鲲鹏超能混动 C-DM 系统，其中发动机最大功率 115kW，最大扭矩 220N · m。不外变速箱部分由无级电混 DHT 升级为三挡电混 DHT，电机功率升级到了 165kW，电机扭矩升级到了 390N · m，全体的能源阐扬也要愈加优秀一些。

把柄官方数据，超长续航版风浪 T9 的 0-50km/h 加快仅需 3.7s，90-120km/h 加快为 5.4s，关于家用来说能源阐扬十足绰绰过剩。值得一提的是，超长续航版风浪 T9 可以选装 CDC "磁悬浮"悬架，包含了液压限度臂衬套 + 双液压悬置，可以带来毫秒级的反应速率和不凡的操控自如性。

关于混动车型来说，纯电续航里程骨子上成功决定着我们的绿色出行的历程。而我们这次试驾的风浪 T9 和风浪 T10 领有着杰出 200km 的超长续航，一周充电一次即可称心已往通勤需求，进步我们的用车经济性。此外，从豪华感到乘坐安静性，从智能化到安全，这两款车也齐作念到了可圈可点，无疑是各自级别里终点值得保举起先的车型。

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