弥漫的车身大而不显艰巨，优雅的体态、勤俭的作风，搭配上挑的肩线、双侧电动滑门、多辐式轮毂露出 同人，让这款车看上去愈加具有测度打算感，轴距为3070mm。

　　内饰方面，连接了豪华MPV的高端品性感，车内领受大面积软性材质包覆，触感精致，营造出温馨欢乐的氛围。同期，还配备了12.3英寸的组合驾控仪容、14.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸副驾文娱屏，搭载了ADiGO智能网干系统，内置高通骁龙8155芯片，不仅操作通顺，还集成了丰富的功能，如四区智能语音交互、导航、车联网等功能，并维持CarPlay和CarLife手机互联功能，大幅普及了用车的便利性。

　　新车配备了电动翻转式机灵吸顶屏、车内空气净化器、负离子发生器、270度环绕双层隔音玻璃以及20扬声器雅马哈音响系统，为用户带来愈加静谧和享受的驾乘环境，尤其是在资料旅行中，为乘客带来更为丰富的文娱体验。

　　座椅测度打算贴合东谈主体工程学，非论是驾驶照旧乘坐，齐能带来欢乐的体验。前排座椅除了透风、加热等功能除外，还配有16点式SPA级推拿座椅，不错通过智能语音或中控屏等开启座椅推拿，开动推拿功能后，蓦然感受到全身的缩小，并有多种推拿情势可供遴荐，包括揉执和推拿等，仿佛有一位专科推拿师在你背后慈祥地推拿，让疲惫一扫而光。

　　二排为豪华真皮超等零重力座椅，终了躺姿更无压，肩部高度增多，腰部维持普及，提供超绝的维持力与包裹感，再加上16点座椅推拿、透风、加热等功能，极大普及了乘坐的舒按捺。同期，二排还配备了小桌板、5英寸扶手屏、腿托、杯架、遮阳帘等功能，不仅普及了举座的豪华感，也确保了乘客永劫辰乘坐的舒按捺。

　　第三排座椅测度打算也特别东谈主性化，不错凭据个东谈主需求进行前后/靠背转机，知足不同体魄乘客的需求，即使在三排座椅最靠后的位置，头部也不会感到褊狭，非论是资料旅行照旧短途出行，齐能为乘客带来欢乐的乘坐体验。此外，杯架、YAMAHA雅马哈音响、后排零丁空调等实用树立也莫得缺席。

　　能源方面，新车全系搭载一套由传祺高热恶果2.0TM发动机构成的插混系统，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为330牛·米。电机方面，其电机最大功率为182马力，总扭矩为300牛·米，0-100km/h加快时辰为8.8秒，完完全足通常驾驶与心扉驾驶的双重需求。传动方面，与之匹配的是夹杂能源专用2挡DHT变速箱，即便在馈电或高速工况下也能浮现输搬动能，保证高速能源“不失速”。

　　在本体驾驶中，这套系统展现出了出色的能源性能，在城市谈路、高速公路等多种路况下，齐展现出了精致的驾驶性能和浮现性。在加快超车时，电动机提供了独特的能源，使驾驶愈加世俗。标的盘转向精确，虚位很小，转向力度适中，举座驾驶感受特别平顺浮现，给东谈主一种安全可靠的嗅觉。同期，配备的SDC电磁悬架，如归并位贴心的管家，凭据路况自动转机，确保路径的持重与欢乐。此外，NVH弘扬相通优秀，尤其是高速行驶时，发动机转速杂音遏止的很出色，车内并莫得受到显着的骚动，而风噪以及胎噪均在可接受领域之内。

　　传祺E9超等快充版具备136公里的CLTC纯电续航里程，通常在城市通勤不错仅使用纯电情势，一周充2次傍边电基本够用。况且，比拟同级别车型仅维持2C、3C快充，传祺E9超等快充版在4C超充加持下从30%充至80%只需要8分钟，喝杯奶茶的功夫车子就补能得差未几了。要是是满油满电的情况下，轮廓续航不错长达983公里。

　　在智能安全方面，传祺E9超充版相通弘扬出色，配备ADiGO PILOT超感智能驾驶系统，领有多达10项的全处所驾驶赞助功能，包括FCW前线碰撞预警赞助、AEB-P行东谈主识别及保护、LDW车谈偏离预警赞助、TJA交通拥挤赞助、HMA智能远光灯赞助、AEB自动坚苦制动赞助、ACC自稳健巡航赞助、ICA集成式巡航赞助、LKA车谈保持赞助和TSR交通标记识别赞助等功能，如同精确导航的舵手，引颈车辆穿梭于齐市与当然的每一个旯旮，无意裁减资料出行的疲惫感，让路径愈加世俗愉悦。

　　动作大师首款4C超等快充插混MPV，传祺新能源E9超等快充版三大升级，两大传承，传承了安全和能源两大同级特有上风，升级了特有的超等快充技艺、旗舰级的蹧跶座舱体验和智能化感受。

校对 任盈露出 同人