快科技 4 月 18 日讯息，本日上昼反差 裸，长城汽车举办了全新魏牌峻岭碰撞安全直播测试。时刻，长城董事长魏建军针对现时汽车行业的竞争态势和近况，提议了我方的看法。

魏建军谈到，现时汽车行业正处于电动化、智能化的转型期，新时期、新产物盈篇满籍。

但是，部分企业在追求市集份额和品牌影响力的历程中，过于注释营销和宣传，淡薄了时期研发和产物性量等中枢竞争力的培养。这种作念法不仅不利于企业的经久发展，还可能损伤浪掷者的利益。

关于当今车企跟风推论的"智驾平权"成见，魏建军暗示，长城一直坚合手"东谈主机共驾"反差 裸，手不可离开车辆的主张盘，咱们也不敢喊出"智驾平权"这么的标语，我我方没步地修养说这个话。

魏建军还表露，行业里一些车企，甚而把自适合巡航这么的功能，也包装成智驾，在宣传上过度夸张。

事实上，魏建军所言非虚，行业多量默许只好搭救城区智能领航赞成的车型，才算是高阶智驾。

若是将仅搭救自适合巡航、车谈保合手的车型也界说为智驾版，例必会对一些用户变成误导，盲目坚信车辆智驾能力的话，也存在一定的安全隐患，车企的营销盛宴，不应该让车主用安全性来买单。

魏建军强调，长城汽车恒久坚合手经久主义，注释时期研发和产物性量。公司不仅在国表里诞生了多个试验室，还领有亚洲最大汽车安全探员室，戮力于汽车安全、智能驾驶等鸿沟的时期更动。

他以为，只好确实具备实力的企业能力在强烈的市集竞争中立于节节凯旋。同期命令扫数汽车行业皆能回首初心，专注于时期研发和产物性量，共同鼓动行业的健康发展。

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